Auf einen Blick
- Metro12 Linien, rund 300 Stationen, eines der größten Netze Europas
- TicketmediumTarjeta Multi, eine wiederaufladbare Chipkarte
- FlughafenMadrid-Barajas (MAD), per Metro-Linie 8, Cercanías und Expressbus angebunden
- Zentrumkompakt, viele Wege sind zu Fuß schneller als mit der Metro
- FernzügeAtocha (Süden, u. a. Toledo) und Chamartín (Norden, u. a. Segovia)
Die Metro: dein Standard-Verkehrsmittel
Die Metro fährt von früh morgens bis nach Mitternacht, in der Innenstadt kommt im Minutentakt ein Zug. Für Besucher zählt fast nur die Zone A, sie deckt das gesamte Stadtgebiet ab. Die Stationen sind gut ausgeschildert, die Linien farbcodiert, und mit Google Maps oder der offiziellen App findest du jede Verbindung. Einziger Haken: Einige Umsteigewege sind lang, unterschätz die Fußwege unter der Erde nicht.
Tarjeta Multi: so kaufst du Tickets
Papiertickets gibt es nicht mehr. Du brauchst die Tarjeta Multi, eine rote Chipkarte aus dem Automaten in jeder Station, auf die du Einzelfahrten oder das 10-Fahrten-Ticket (Metrobús) lädst. Die Karte selbst kostet eine kleine einmalige Gebühr und ist jahrelang gültig, heb sie also für den nächsten Trip auf. Praktisch: Das 10er-Ticket darfst du dir mit Mitreisenden teilen, eine Karte reicht dann für die ganze Gruppe, du hältst sie beim Durchgehen einfach mehrfach an den Leser. Das Metrobús-Ticket gilt auch in den städtischen Bussen.
Gut zu wissen: Für Fahrten von und zum Flughafen verlangt die Metro einen Flughafen-Zuschlag, den der Automat beim Ticketkauf automatisch anbietet. Ohne ihn kommst du am Flughafen nicht durch die Sperre.
Vom Flughafen ins Zentrum
Madrid-Barajas liegt im Nordosten der Stadt, du hast vier realistische Optionen:
Metro-Linie 8 fährt von den Terminals T1 bis T3 und T4 bis Nuevos Ministerios, von dort geht es mit Umstieg weiter ins Zentrum. Günstig, aber mit Koffer und zwei Umstiegen nicht die bequemste Wahl.
Cercanías-Linie C-1 fährt ab Terminal 4 ohne Metro-Zuschlag direkt zu den Bahnhöfen Chamartín und Atocha. Wenn du in T4 landest und dein Hotel in Bahnhofsnähe liegt, ist das die beste Verbindung.
Der gelbe Expressbus (Exprés Aeropuerto) fährt rund um die Uhr zwischen Flughafen und Innenstadt, tagsüber bis Atocha, nachts bis Plaza de Cibeles. Er ist die einzige öffentliche Verbindung mitten in der Nacht.
Taxi: Zwischen Flughafen und Innenstadt gilt ein gesetzlicher Festpreis, egal wie lang die Fahrt dauert. Der Betrag steht auf einem Aufkleber im Taxi, es kommen keine Zuschläge dazu. Wer dir am Terminal aktiv eine Fahrt anbietet, ist kein offizielles Taxi: Stell dich immer an der ausgeschilderten Taxi-Schlange an.
Bus, Cercanías und Nachtleben
Die blauen Stadtbusse der EMT ergänzen die Metro, vor allem auf Querverbindungen, und du siehst unterwegs etwas von der Stadt. Nachts, wenn die Metro schläft, übernehmen die Nachtbusse („Búhos“), die sternförmig von der Plaza de Cibeles abfahren. Die Cercanías-Vorortzüge brauchst du als Besucher vor allem für Ausflüge, etwa nach El Escorial, und als schnelle Verbindung zwischen Atocha und Chamartín. Fernzüge nach Toledo fahren ab Atocha, nach Segovia ab Chamartín, mehr dazu im Guide Aktivitäten & Touren.
Oder einfach: laufen
Das historische Zentrum ist überschaubar. Von der Puerta del Sol zum Prado sind es etwa 20 Minuten zu Fuß, zum Königspalast ähnlich weit. Für alles innerhalb dieses Rings ist Laufen meist schneller als die Metro, wenn du Ein- und Ausstieg mitrechnest. Die Metro brauchst du für die Museen am Stadtrand, den Flughafen und müde Füße am Abend.
Tipp: Steig nicht für eine einzelne Station in die Metro. Die Wege zu den Bahnsteigen sind oft so lang, dass du oberirdisch schneller und schöner unterwegs bist.
Häufige Fragen
Wie komme ich am besten vom Flughafen Madrid ins Zentrum?
Mit wenig Gepäck und Landung in T4: Cercanías-Zug C-1 direkt nach Chamartín oder Atocha. Sonst Metro-Linie 8 bis Nuevos Ministerios und dort umsteigen. Nachts fährt nur der gelbe Expressbus bis Plaza de Cibeles. Am bequemsten ist das Taxi mit gesetzlichem Festpreis zwischen Flughafen und Innenstadt.
Was ist die Tarjeta Multi und brauche ich sie?
Ja, ohne geht es nicht: Die Tarjeta Multi ist die wiederaufladbare Chipkarte, auf die alle Metro- und Bustickets geladen werden. Du kaufst sie am Automaten in jeder Station gegen eine kleine einmalige Gebühr. Das 10-Fahrten-Ticket darauf dürfen mehrere Personen gemeinsam nutzen, eine Karte reicht also für die Gruppe.
Lohnt sich ein Touristenticket für die Metro in Madrid?
Nur, wenn du wirklich viel fährst. Das Zentrum ist so kompakt, dass viele Besucher mit einem geteilten 10-Fahrten-Ticket auskommen. Das Touristenticket (Abono Turístico) mit unbegrenzten Fahrten rechnet sich ab mehreren Metro-Fahrten pro Tag oder wenn du Ausflüge mit Cercanías-Zügen in der jeweiligen Zone planst.
Fahren in Madrid nachts noch Bahnen?
Die Metro macht nachts eine Pause, sie fährt von früh morgens bis nach Mitternacht. Danach übernehmen die Nachtbusse, die „Búhos“, die von der Plaza de Cibeles in alle Richtungen starten. Alternativ sind Taxis und Fahrdienste wie Uber, Cabify oder Bolt in Madrid flächendeckend verfügbar und moderat bepreist.
Braucht man in Madrid ein Auto?
Nein, im Gegenteil: Parken ist teuer, das Zentrum ist verkehrsberuhigt, und Verstöße gegen die Umweltzone kosten Bußgeld. Metro, Busse und deine Füße reichen völlig. Ein Mietwagen lohnt sich erst, wenn du Dörfer und Landschaften außerhalb der Zugstrecken erkunden willst.
